Durante un seminario en vivo realizado online esta mañana por LIDE Argentina, el número uno de VW a nivel regional, Pablo Di Si, ofreció su visión de lo que está pasando hoy con la industria automotriz y lo que enfrentará el sector en toda la región ante el paso de la pandemia Covid-19. Durante el webinar conducido por el presidente de la entidad, Rodolfo de Felipe, y al que fue invitado Autoexecutive para seguirlo por Zoom, también participaron otros líderes empresariales de la región: Luiz Fernando Furlán, miembro de board mundial de Telefónica y chairman de LIDE Global; Máximo Vedoya, Ceo global de Ternium y Davide Marcovitch, presidente del grupo LVMH (Möet Hennessy – Louis Vuitton) para América Latina, Caribe y África. Estos son los conceptos de Pablo Di Si durante su intervención en transmisión virtual:
* “Tengo dos grandes pasiones: el fútbol y la navegación a vela. Los que navegamos sabemos que cuando se está ante una gran tormenta hay que cambiar de rumbo y si hay que enfrentarla no sólo es importante el capitán, sino también lo importante es tener una muy buena tripulación, que todos estén comprometidos con la acción, no importa el tamaño del barco, la voracidad de una tormenta puede destruir cualquier tipo de embarcación, entonces hay que contar con un equipo muy fuerte, que todos estén atentos a los nuevos desafíos…. y enfrentar el paso de la pandemia del Covid-19 hoy es un gran desafío…”
* “Es correcto. La falta de caja, de liquidez es mortal para todo tipo de compañía desde una gran corporación a la pyme… en la industria automotriz mundial ya vivimos la experiencia del 2008 donde en Norteamerica dos empresas fueron a la bancarota y el gobierno americano decidió socorrerlas para inyectarles plata, liquidez para que pudieran sobrevivieran a la crisis de ese año…”
* “Nuestros hábitos de vida dentro de dos meses van a ser diferentes a los que teníamos dos meses atrás… hay que seguir de cerca el comportamiento de todos nosotros, pues todos somos consumidores, y cómo eso va impactar en las industrias, el hábito de compra de la gente seguro va a cambiar radicalmente, la movilidad, el turismo… también habrá cambios con los hábitos en el trabajo, por ejemplo, seguramente en mi caso, por todo lo que estamos viviendo, se verá reducida la frecuencia de los viajes por trabajo a Alemania….”
* “La industria automotriz en Latinoamérica se detuvo totalmente en abril, sólo logramos vender un 10% de lo que el sector a nivel regional concretó operaciones un mes atrás…. en China, en abril, se logró rápidamente entrar en la cadencia productiva y ya están con los parámetros de trabajo de enero pasado, pero China, en este caso, no es referente pues juega en otra liga mundial de productores…. nuestra realidad, en toda la región, es muy diferente vamos hacia una crisis más profunda, donde varias industrias no podrán sobrevivir, ya mismo tenemos que estar preparados para esto…”
* “Cuando comenzó esta crisis el foco número uno de VW fue frenar la producción con el objetivo de cuidar a nuestros empleados y colaboradores externos; en segundo lugar decidimos obtener líneas financieras para conseguir liquidez, un paso fundamental para sobrevivir durante 90, 120 días y, por supuesto, congelamos todos los proyectos que iban a requerir de caja en lo inmediato.”
* “Nosotros ya reiniciamos la producción hace una semana en la planta de Córdoba, en Argentina, donde se ha hecho un buen trabajo para el regreso en la fabricación de cajas de transmisión que exportamos desde allí a todo el mundo… Como corporación mundial, tenemos una gran experiencia de lo que se está aplicando en normativas frente al Covid-19 en otros países, como en China o en Alemania, donde se han estipulado 90 protocolos estrictos de seguridad para nuestros empleados y la cadena de proveedores, es lo que ya estamos poniendo en práctica en nuestra región siguiéndolos paso por paso…”
* “¿Quién va establecer la velocidad productiva que tendrán a partir de ahora nuestras plantas en Brasil y en Argentina..? No voy hacer yo el que lo decida sino que va ser el consumidor con su comportamiento, volviendo a la compra de vehículos será en definitiva el que determine el ritmo industrial…. Creemos que no habrá una reactivación a corto plazo en todos los mercados.. entonces para nosotros va a ser fundamental que nuestra producción acompañe y se adapte inmediatamente a la demanda, a las nuevas circunstancias que enfrentan y enfrentarán cada uno de los mercados….si producimos más de lo que la demanda requiera vamos a quemar caja y, a su vez, se va a crear una guerra de precios que es innecesaria en este momento delicado en el que estamos viviendo.”
* «En VW Latinoamérica venimos trabajando en un fuerte proceso de digitalización que comenzamos hace un año y medio con el “Delear digital”; en Brasil ya estamos funcionando casi en un 100 por ciento con este sistema, en Argentina y en otros países estamos en la etapa de piloto, todas estas iniciativas se van a acelerar a partir de ahora…. Estamos poniendo el foco en la movilidad, en todo lo que el cliente requiere y en sus necesidades para moverse en este terreno ante un mercado que se avecina como muy complicado»
* En materia de responsabilidad social es muy grande el esfuerzo y la acción que estamos realzando en Brasil y en Argentina donde están nuestros centros productivos protegiendo nuestras fuentes laborales y a nuestros proveedores y concesionarios, pues si ellos no sobreviven, toda nuestra cadena de valor estará en riesgo por eso tenemos siempre una mirada con enfoque colectivo en todo momento…”
