A lo largo de su historia Kawasaki ha construido un legado por crear motos de incomparable performance portadoras de nuevas tecnologías y con diseños que marcan tendencia como es el caso de la versión 2020 de la Z650 ABS. Una naked de media cilindrada de gran aceptación alrededor del mundo que convive en este segmento con sus hermanos Z400, Z900 ABS, Z1000 y las model classic Z900 RS y RS Café. A poco tiempo de ser presentada en distintos mercados internacionales la nueva Z650 ABS llega a la Argentina como uno de las motos más equilibradas del line up de Kawasaki que combina facilidad de conducción, optimo comportamiento de chasis y motor e innovadora estética que potencia su carácter deportivo. La flamante Kawasaki Z650 2020 que se comercializa U$S 18.200.- presenta nuevas soluciones en materia de confort y tecnología, estrena nueva instrumentación digital (pantalla TFT de 11 cm de largo), así como la nueva conectividad vía bluetooth para smartphones. También dispone de iluminación LED tanto en las ópticas delanteras como las traseras, monta nuevos eumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 y el asiento ha sido modificado, 5mm más mullido, para mejorar el confort. Los nuevos colores de la Kawasaki Z650 2020 son Candy Lime Green, Metallic Spark Black y Pearl Blizzard White.
La nueva Z650 ABS 2020 viene equipada con un potente motor de 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo, de 649 cc, árbol de doble leva en cabeza (DOHC), refrigerado con líquido y 8 válvulas de excelentes prestaciones. Desarrolla 68 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 65,7 Nm a 6.5000 rpm con una entrega de potencia más suave y controlada. Este propulsor ha recibido una actualización de firmware para reducir las emisiones de gas. La transmisión es de 6 marchas y cuenta con embrague húmedo multidisco manual que permite una conducción más placentera y segura, realizar rebajes sin sobresaltos y transitar las curvas con mayor facilidad. Su chasis multitubular de acero es más ligero y asegura una robustez y un peso óptimos utilizando el motor como pieza de tensión. En la suspensión delantera, la Z650 cuenta con una horquilla telescópica de 41 mm que brindan un gran recorrido de 120 mm, mientras que la suspensión trasera es de tipo back-link con ajuste en precarga. Los frenos están integrados por un disco lobulado de 300 mm con pinza de pistón doble en la parte delantera mientras que en el eje trasero presenta un disco lobulado de 220mm. Se completa con un sistema ABS de última generación que garantiza un frenado estable, incrementa la sensación de seguridad del conductor y mejora la experiencia de manejo.
Este nuevo modelo viene con un tanque de combustible con una capacidad de 15 litros. Mide 2.055 x 775 x 1.080 mm con una distancia entre ejes de 1.410 mm. La distancia del suelo es de 130 mm y la altura del asiento es de 790 mm, mientras que el asiento del pasajero es más alto. El cambio más significativo de la Z650 se encuentra en el instrumental que incorpora la nueva versión TFT en color de 11cm de ancho siendo este modelo en el primero en su categoría en utilizarla. Esta nueva prestación no sólo permite contar con una mejora de la visibilidad, sino que también es capaz de ajustar automáticamente el brillo a las condiciones de luz existentes. Además, tiene dos apariencias, con fondo blanco o negro, que mejoran su uso de día o de noche. Dispone de información como velocímetro, tacómetro, relación de, indicador de momento de cambio, nivel de combustible, odómetro con dos parciales, consumo, autonomía, velocidad media, tiempo de uso, temperatura de refrigerante, reloj, voltaje de la batería, indicador de conducción económica y aviso de servicio. A esto se suma la nueva conectividad vía bluetooth para smartphones con la aplicación Rideology, que incluye información de la moto, programa de mantenimiento, rutas por GPS, entre otras prestaciones. La Z650 se encuentra disponible luego de la apertura de la red de concesionarios oficiales en sus nuevos colores Candy Lime Green, Metallic Spark Black y Pearl Blizzard White.
Ficha técnica. Motor. Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo. Cilindrada: 649 cm³. Diámetro x carrera: 83 x 60 mm. Relación de compresión: 10.8:1. Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas. Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 doble válvula de admisión. Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación forzada, cárter semiseco. Prestaciones & Transmisión. Potencia máxima: 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm. Consumo de combustible: 4,3 l/100 km. Emisiones CO2: 103 g/km. Par máximo: 65,7 Nm {6,7 kgfm} / 6.500 rpm. Transmisión: 6 velocidades. Transmisión final: Cadena sellada. Relación primaria: 2.095 (88/42). Relaciones 1ª: 2.438 (39/16). Relaciones 2ª: 1.714 (36/21). Relaciones 3ª: 1.333 (32/24). Relaciones 4ª: 1.111 (30/27). Relaciones 5ª: 0.966 (28/29). Relaciones 6ª: 0.852 (23/27). Embrague: húmedo multidisco, manual. Frenos & Suspensión. Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble. Freno trasero: Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único. Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm. Suspensión trasera: Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle. Chasis & Dimensiones: Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
Avance: 100 mm. Desplazamiento de rueda delantera: 125 mm. Desplazamiento de rueda trasera: 130 mm. Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W). Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W). Largo 2.055; ancho mm 775 mm; alto 1.080 mm. Distancia entre ejes: 1.410 mm. Altura libre al suelo: 130 mm. Altura del asiento: 790 mm. Capacidad de combustible: 15 litros. Peso en orden de marcha: 187 kg.
