A comienzos de setiembre el gobierno anunciaba un acuerdo con la industria automotriz para incluir algunos modelos de 0 KM en el programa de “Precios Justos” y así congelar sus precios por 60 días hasta octubre y evitar un fuerte incremento en la lista de precios de las unidades tras la devaluación post PASO. Tras la firma entre el secretario de Industria y cada una de las automotrices, el gobierno comenzó a liberar las SIRAs -los famosos permisos de importación- que, según ejecutivos de ADEFA, alcanzaron unas 20.000 unidades entre las producidas en la región como las de terceros países. Había una gran expectativa en el sector de cómo iban a repercutir en los patentamientos de setiembre sin embargo la logística de distribución entre Aduana, terminales y despachos a concesionarios y el debido cierre de ventas con los cliente no dieron los tiempos para que esas unidades impactaran totalmente en las cifras comerciales de setiembre donde el sector siguió apelando a la entrega de productos nacionales en sus show rooms y cierto stock que aún quedaba dando vuelta en las redes. Esto se desprende del informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) que informó que el número de vehículos patentados durante septiembre de 2023 ascendió a 33.304 unidades, lo que mostró una baja interanual del 4,3% ya que en septiembre de 2022 se habían registrado 34.807 vehículos. Si la comparación es contra agosto pasado, la baja es del 15,6%, ya que en ese mes hubo 39.467 patentamientos. De esta forma, en los nueve meses acumulados del año se patentaron 352.697 unidades, esto es un 9,5% más que en el mismo período de 2022, en el que se habían registrado 322.042 vehículos. Según Sebastián Beato, presidente de ACARA: «las cifras de septiembre muestran que el nivel de patentamientos se mantiene aceptable, pese al faltante importante de unidades, pero la buena noticia es que se ha retomado la liberación de SIRAs, y con un buen volumen, algo que hacía meses que no sucedía y que se empezará a ver reflejado en octubre. Evidentemente ha funcionado el acuerdo realizado mediante el cual las fábricas mantenían el precio de los modelos comprometidos a cambio de que se abra el ingreso de autopartes y modelos importados, lo que se vuelve vital para tener una oferta completa. De todas formas, es importante decir que los que se han sabido adaptar a los modelos disponibles también han aprovechado las oportunidades y eso explica también las buenas cifras que hemos venido teniendo en este 2023 complejo. Esperamos que la liberación de SIRAs de los últimos días nos dé una mayor estabilidad para los meses que restan del año«.
Miré el Informe de ACARA. Los Ranking de Ventas del Mercado Automotor
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