La empresa Expreso Oro Negro SA, una de las firmas referentes del transporte de cargas en la Argentina, que cuenta con más de 500 camiones propios (el 75% de ellos de marca sueca), adquirió 11 unidades G 410 6×2 de la Nueva Generación de Camiones del Griffin para el transporte de productos perecederos a la Patagonia. “Tenemos varios Scania, pero sabemos que la Nueva Generación incorpora una tecnología superior, que nos va a ayudar a bajar en un 15% el gasto de combustible”, aseguró el presidente y fundador de Expreso Oro Negro, Ricardo Giampaoletti. La operación la concretó el concesionario líder en las ventas de Scania, Baisur, que entregó las unidades en la base operativa de Oro Negro en el Centro de Transferencia de Cargas (CTC) de la Ciudad de Buenos Aires. Además, la empresa transportista comenzará a probar, en sus operaciones hacia la Patagonia, un camión a gas natural comprimido (GNC) Green Efficiency de la flota Demotruck de Scania Baisur. De acuerdo con el titular de Oro Negro, ese combustible alternativo implica “una gran posibilidad de economizar los costos” aún más. A su vez, la firma busca evaluar su funcionamiento en el clima de la región más austral del país. “Nuestras cargas son muy diversas: paquetes, entregas puerta a puerta, encomiendas y, lo más importante, refrigerados, congelados y perecederos a todo el Sur, donde necesitamos llegar sí o sí en tiempo y forma por caminos adversos”, especificó el director comercial y operativo de la compañía, Marcelo Giampaoletti. A su vez, el transportista sostuvo: “lo interesante de la marca es que con estas unidades podemos llevar 55,5 toneladas brutas -en lugar de las 45 tradicionales- sin provocar más contaminación, ni un consumo más elevado, y hacer más rentable y sustentable el transporte”. Por su parte, la presidenta de Scania Baisur, Martina Chidiak, puntualizó que ofrecer un vehículo acorde a las necesidades y exigencias del transporte requiere “estar muy cerca de los clientes y tener un diálogo constante”. Las distancias extensas, el frío, las nevadas repentinas, el hielo, el barro y los fuertes vientos son algunas de las dificultades de la Patagania, la región más austral de América. Por eso, la asistencia en ruta las 24 horas de Scania Assistance, los Contratos de Reparación y Mantenimiento (R&M) y la distribución de los puntos de servicio en el país fueron centrales al momento de decidir la compra: “la atención que tenemos con Scania es familiar y eso lo encontramos en todos los concesionarios que visitamos, en Baisur principalmente, pero también en otros puntos como Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, Tierra del Fuego o Neuquén, entre otros”, resaltó Marcelo Giampaoletti. También detalló que la conectividad de las unidades y el Sistema de Gestión de Flotas de Scania le permiten conocer, en todo momento, la ubicación de cada camión y el comportamiento de los conductores para incrementar la rentabilidad y la seguridad. Expreso Oro Negro cuenta con 800 empleados. Viaja de Buenos Aires a toda la Patagonia con semirremolques tipo sider y furgones de 90 y 110 m3 para mercaderías refrigeradas, congeladas y súper congeladas. Cada semana, un promedio de 200 unidades parten hacia el sur del país. La firma también llega a Mar del Plata y Rosario, y distribuye combustible en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y sus alrededores. Además de la central de operaciones en el CTC, posee bases en Bahía Blanca, Puerto Madryn, Trelew, Comodoro Rivadavia, Caleta Olivia, Puerto Deseado, Puerto Santa Cruz, Puerto San Julián, Río Gallegos, El Calafate, Río Grande, Ushuaia, Cipolletti, San Martín de Los Andes, Bariloche, Ingeniero Jacobacci, Esquel y El Bolsón. También cuenta con numerosas sucursales en otras ciudades. Se trata de una empresa familiar iniciada por su actual presidente, quien adquirió su primera unidad en 1975. Hoy, trabaja junto a sus hijos Marcelo, Amelia, Gabriel y, en breve, se incorporará Florencia, la más joven. “Para mi familia, Scania es idea de negocio y seguridad; tenemos amigos dentro de la marca y nos sentimos muy cómodos. Desde que mi padre adquirió su primer cero kilómetro en el concesionario Baisur, en la década del 90, la relación es excelente y sigue intacta”, concluyó Marcelo.
Mirá en Autoexecutive TV Cómo fue la Entrega de Unidades