Por Carlos Hirz
El mercado de pick-ups mid-size de doble cabina, 4×4 y de potencia extrema está que arde. Mitad por lo implica como herramienta de trabajo y mitad por tener un vehículo grande, ágil en cualquiera camino y potente a la hora de usarlo en la ruta, las pick-ups que superan holgadamente los 200 caballos de potencia se han convertido en un vehículo de deseo para los clientes amantes de las chatas. Las fabricantes de pick-ups ya lo percibieron por lo que vienen apostando con todo a este segmento donde se combina trabajo, confort, placer y gran respuesta a la hora del apretar el acelerador. Y dentro de este segmento Volkswagen vuelve a tener a la reina de la potencia entre las pick-ups. Luego de haberse anunciado su llegada durante el verano del año pasado y develarla finalmente en su reciente stand de la marca alemana en Cariló -y tras un par de meses de ceder el cetro a manos de la Hilux Gazoo Racing Sport de 236 CV-, la Amarok vuelve a lo más alto del trono de las pick-ups como la más potente del segmento gracias a la incorporación de un propulsor 3.0 TDI V6 de 258 CV que, con el uso de un selecto Overboost, puede trepar 14 caballos más entregando finalmente 272 CV de potencia final cuando se lo requiere. Tras los ecos de la acción de verano, VW Argentina decidió concretar en Nordelta -bajo el paraguas del siempre atractivo y útil “Press Day”- un nuevo encuentro con la prensa especializada para dar más detalles sobre la nueva gama Amarok que en pocos días más tendrá su presentación oficial en el autódromo de Buenos Aires. Un importante lanzamiento que justo se da a diez años del inicio de la producción de la Amarok en la planta de Pacheco donde VW la produce para todo el mundo exportándola a todos los continentes. Las cifras dicen que de las líneas de montaje ya salieron en una década más de 580.000 unidades y de ese total más de 160.000 ya se vendieron en Argentina que es el país donde más Amarok se venden en el mundo seguido por Brasil y Australia. No era de extrañar entonces que en el mensaje de bienvenida de Thomas Owsianski, presidente de Volkswagen Argentina, estuviese entrelazado con esta realidad “Este es uno de los proyectos más importantes para nuestra compañía, la Amarok no sólo fue la primera pick-up del Grupo VW sino también la primera europea con estas características. Es una muestra de que el proyecto Amarok sigue vivo en todos los mercados, que lo seguimos perfeccionando en Pacheco reflejando la calidad que tiene un producto “Made en Argentina”. Bajo un sol radiante inundando la patio trasero del restaurante Mailo.ba y con la edición especial Black Style de fondo, Martín Massimino, gerente general de la marca alemana, también se encargaba de remarcar ante la prensa la importancia que tienen las ventas de la Amarok con la potente motorización V6: “el 40% de las entregas de Amarok llevan el propulsor de mayor potencia, hay mucha avidez por este producto, durante la preventa de las 200 unidades V6 de 258 CV lanzada hace menos de quince días se ha sobrepasado el cupo pues se reservaron 240 unidades en un momento difícil del mercado”. Como suele realizar VW con sus preventas, la de la Amarok V6 258 CV también tuvo un condimento especial pues quienes adhirieron a ella accedieron al beneficio de los tres primeros servicios bonificados y una tasa especial del 24,5% a 24 meses para los clientes que eligieron la financiación brindada por el brazo crediticio de la marca alemana: VW Financial Services. De esta manera, con la llegada de la nueva V6 hoy se puede elegir una Amarok entre las 16 versiones que conforman la gama: cabinas simple y doble, 4×2 y 4×4, manual y automática, motores de 140 CV, 180 CV y 258 CV y versiones Trendline, Confortline, Highline, Extreme y la última incorporación, la Black Style; todas ellas se brindan con una garantía de 6 años a 150.000 kms., la más amplia entre las pick-ups del mercado. En cuenta a la serie especial Black Style que pasa a ser la tope de gama -basada en la variante Extreme- la distinguen, al frente, insertos en negro brillante en la parrilla y en los marcos de los faros antiniebla; en los laterales, llantas negras de 20” de diseño Talca, apliques negros en los espejos y estribos ovales de color negro mate; y completan sus distinciones el paragolpes trasero también en color negro mate, la barra deportiva en negro brillante y el protector de caja de carga. En cuanto al interior, tiene una moldura en el tablero en negro brillante, con el objetivo de estar en sintonía con el resto del vehículo. El resto de la gama V6 está disponible en ocho colores: Plata sirius, Blanco candy, Beige mojave, Azul ravenna (exclusivo de las versiones Highline y Extreme), Azul starlight, Negro profundo perlado (Black Style para la variante Extreme), Gris indium y Honey orange (exclusivo de Comfortline). Mientras el “Press Day” de VW llega a su fin nos enteramos que desde Pacheco ya empezaba el traslado de la flamante Amarok V6 hacia los concesionarios listos para el inicio la entrega de unidades de la exitosa preventa!. A nosotros nos queda un encuentro más que tentador: comprobar su potencia a full en el Autódromo Galvez en unos días… Allí estaremos.
