Por Carlos Hirz
Como lo anticipamos (ver) este martes el mercado automotor logró superar el mojón de las 100.000 unidades vendidas; la suma de todos los registros de automotores del país arrojó un total de 100.825 patentamientos en lo que va del año 2020 teniendo en cuenta a todos los segmentos, desde autos hasta camiones. ¿Dónde estamos parados hoy en materia de ventas de vehículos 0 km?: el total arroja que llevamos un 47% menos de operaciones que igual lapso del año anterior. Si consideramos las ventas por día, durante mayo, el promedio arroja 655 patentamientos de automotores por jornada, es decir 50 unidades más que el promedio de los sólo siete días que hubo operativos durante abril y 770 unidades menos respecto al promedio de despachos diarios que hubo en mayo del año pasado. Hasta el momento la baja comercial en autos más utilitarios llega al 47,5% y en camiones y buses el descenso es del 36% siempre comparados contra los primeros cinco meses del 2019. En materia de ventas por empresas y marcas, VW sigue siendo el cómodo líder con un mayor porcentaje que el año pasado alcanzando el 16% del mercado seguido por Toyota 14% y Renault 13,3%. Detrás de ellos hay una fuerte disputa por el cuarto lugar entre tres marcas: Fiat (11,4%), Chevrolet (11,4%) y Ford 10,2%). Lo interesante es que cuando se analiza el mojón de las 100.000 ventas tomando los patentamientos concretados por cada grupo automotriz y las marcas que comercializa cada una de ellas, el Grupo FCA es la que dio el gran batacazo, pues sumando las entregas de Fiat (11,4 %) y Jeep (3,2%) hoy es el segundo grupo automotriz en ventas con un 14,6% de participación de la gran torta del mercado automotor. Siguiendo con esta línea de análisis el Grupo PSA que comercializa tres marcas, Peugeot, Citroën y DS logró con ellas en total hasta hoy un 9,3% del mercado, lejos del 10,2% de lo que vendió Ford como única marca. Con las condiciones actuales monetarias donde el dólar blue duplica el valor del dólar BNA, el segmento de autos premium se está moviendo más que el resto, y allí se ha entablado una competencia muy pareja entre los autos de Mercedes-Benz, Audi y BMW por lo que hoy se hace difícil anticipar quien terminará siendo el rey de ventas de la alta gama este año. Entre los distribuidores de vehículos importados el trono de las ventas lo ostenta Chery con un 0,4% seguido por las dos marcas coreanas: Kia (0,3%) y Hyundai (0,2%) que siempre vienen luchando codo y codo pero en los últimos años la factura ganadora la viene pagando Kia. En materia de venta de camiones y buses el líder indiscutido es Mercedes-Benz con un 40,7% de participación seguido por Iveco, siempre mostrando solidez con un 15,3% del mercado; más atrás esta Scania con 11,2% logrado en lo que va del año pero como sus ventas se frezaron a raíz de la cuarentena, VW que viene creciendo paso a paso le viene restando distancia y ya está con un 9,2%. Otra marca de camiones con un andar parejo en ventas es Volvo que está en quinto lugar con un 8,8% con tendencia a la suba. Destacada es la performance de Agrale que con sólo camiones livianos producidos en el país posee el 6% de los patentamientos de este segmento. Hasta aquí la evaluación del mojón de las 100.000 unidades con cuarentena incluida, seguramente en lo que resta del año se producirán importantes cambios en el mercado atados a las ofertas por el fuerte stock que hoy hay en todo el sector y a la disponibilidad que haya de algunos modelos emparentados al flujo de la importación que seguramente se verá afectado por el fenómeno del comportamiento del dólar con el correr de los días.
Autos y Utilitarios: Los Patentamientos Por Marcas
Camiones y Buses: Los Patentamientos por Marcas
