24 Horas de Le Mans 2020: Lo Esperado, Ganó el Toyota Híbrido y por Problemas en el Motor Pechito fue Tercero

Con Toyota como único fabricante participante de máxima categoría (LMP1) sólo había que esperar ver cuál de sus dos deportivos Hybrid TS050 resultaba finalmente el ganador de una nueva edición de las 24 horas de Le Mans que, este año, no escapó como todo acontecimiento deportivo de los efectos de pandemia del Covid 19 que hizo correr la prueba para el mes de setiembre y sin presencia público en el circuito con el aval de la FIA y la ACO. Como ocurrió años anteriores cuando dominaron los prototipos de Audi y Porsche que decidieron abandonar la competencia, la superioridad de la Toyota Hybrid TS050 quedó manifiesta desde la largada misma de la carrera cuando tomó la punta el numeró 7 del team japonés integrado por José María “Pechito” López; Mike Sunway y Kamui Kobagashi, que dominó más de la mitad de la extensión de la competencia hasta que una avería en uno de los turbos del motor de este vehículo hizo cambiar la historia de la mítica carrera en la madrugada francesa. La punta fue tomada por el modelo 8 de sus compañeros de equipo conducido por  Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley quienes finalmente le darían a la marca japonesa el tercer triunfo consecutivo en Le Mans. El team de Pechito durante la parada técnica perdió tienes vueltas quedando en cuarto lugar, pero cerca del final pudo subirse al tercer escalón del podio que fue compartido junto al team del equipo Rebellion 1, una marca que logró darle un poco de color y emoción a la categoría ante el poderío de los Toyota. De esta manera Le Mans se despide de la era LMP1 para darle la bienvenida a los Hypercars que debutarán en el 2021 buscando un mayor interés por parte de los fabricantes en la búsqueda de nuevos avances y tecnologías para sus modelos de calle.  

Las Posciones de las 24 Horas De Le Mans 2020